Începe cu o spălare temeinică a bicicletei
Dacă ai depozitat bicicleta pentru iarnă fără să o cureți, începe cu acest pas. Folosește apă călduță, o perie moale sau un burete. Curăță treptat cadrul, furca, transmisia, roțile și lanțul. În special lanțul atrage murdăria și praful. Curăță caseta și angrenajul dinte cu dinte cu o perie specială. Lubrifiază lanțul cu un ulei special. Șterge excesul de lubrifiant cu o cârpă. Se lubrifiază doar lanțul, nu caseta și angrenajul. Folosește un detergent special pentru biciclete, care este blând atât cu vopseaua, cât și cu componentele. Nu uita de murdăria din locurile mai greu accesibile. Clătește întreaga bicicletă cu un jet de apă moderat. Uscă-o și trateaz-o cu un produs pentru lustruire sau impregnare.
Cum să cureți furca? Șterge brațele furcii cu o cârpă. Pulverizează ușor pe brațele superioare ale furcii un spray cu silicon sau un ulei special pentru furci. Lasă să se absoarbă. Comprimă de câteva ori și șterge excesul. Acest lucru ajută la menținerea etanșărilor moi și reduce frecarea. Nu uita să verifici presiunea corectă în furcă și, de asemenea, în amortizorul spate.
🚨 Evită utilizarea curățătoarelor cu presiune înaltă, deoarece apa poate pătrunde în părțile interne ale componentelor și rulmenților, îndepărtând lubrifiantul.
Verifică cu atenție frânele
Verificarea frânelor bicicletei este foarte importantă nu doar pentru siguranța ta. Mai întâi, verifică dacă manetele de frână, cablurile sau furtunurile nu sunt deteriorate sau slăbite. Asigură-te că maneta nu se prăbușește până la ghidon atunci când este apăsată. Cablul trebuie să fie tensionat astfel încât maneta să înceapă să frâneze aproximativ la jumătatea cursei. Testează eficiența frânării prin frânarea cu frâna din față și din spate în timpul unei deplasări lente. Bicicleta ar trebui să se oprească rapid și lin.
Dacă ai frâne pe jantă, verifică saboții de frână. Aceștia trebuie să fie uzați uniform și să atingă doar janta. Atenție la contactul cu anvelopa. Dacă sunt foarte uzați, trebuie înlocuiți. La frânele pe disc, verifică plăcuțele. Dacă materialul plăcuțelor este mai subțire de un milimetru, trebuie înlocuite. Dacă ai frâne hidraulice și maneta se apasă până la grip, poate fi necesară aerisirea. Verifică nivelul și curățenia lichidului de frână.
🚨 Discul de frână și janta nu trebuie să fie unsuroase. Frânele ar trebui să acționeze uniform pe ambele părți. Curăță regulat discurile cu alcool.
Nu uita să umfli corect anvelopele
Verifică presiunea în anvelope conform recomandărilor de pe partea laterală a acestora. Inspectează anvelopele pentru crăpături sau semne de uzură. Verifică starea supapelor. Presiunea recomandată variază în funcție de tipul bicicletei. Bicicletele de munte au o presiune mai mică, cele de șosea mai mare. Dacă folosești anvelope tubeless, adaugă lichid de etanșare. Verifică dacă lichidul vechi din anvelopă nu s-a întărit.
Care sunt valorile optime ale presiunii? În general, un ciclist cu o greutate de 75 kg ar trebui să aibă roțile unei biciclete de munte umflate la 2,5 bari. Sistemul tubeless poate fi umflat chiar și la 1 bar. La o bicicletă de trekking, poți merge la 4–6 bari, iar la una de șosea până la 9 bari.
🚨 Anvelopele supraumflate oferă o rezistență la rulare scăzută, dar își pierd capacitatea de amortizare. Pe orice denivelare, roata poate sări neplăcut.
O plimbare confortabilă este asigurată de un sistem de transmisie bine reglat
Verifică schimbătoarele pentru a te asigura că schimbă lin și precis. Verifică lanțul și, dacă este necesar, înlocuiește-l. Curăță și lubrifiază caseta, deraiorul și rolele schimbătorului. Lubrifierea lanțului se face cu un ulei special pentru lanț, ideal după fiecare spălare. O schimbare imprecisă poate fi cauzată de un lanț întins și uzat. Verifică-l cu un șablon pentru lanț și, dacă este necesar, înlocuiește-l.
Există mai multe tipuri de lubrifianți pentru lanț. Universali sau puțin mai vâscoși pentru ploaie, care durează mai mult. Aplică doar o cantitate mică de ulei. Rotește pedalele și șterge excesul de lubrifiant. Uleiul acționează în interiorul verigilor lanțului, nu pe suprafață.
🚨 Nu folosi spray-uri universale precum WD-40. Compoziția lor nu este potrivită pentru componentele bicicletei.
Nu subestima strângerea șuruburilor și verificarea axelor roților și rulmenților
Parcurge întreaga bicicletă și strânge șuruburile de la pipă, ghidon, tija de șa și roți. Verifică dacă roțile nu au joc sau nu se rotesc neregulat. Dacă este necesar, centrează spițele sau verifică rulmenții din butuci.
🚨 Dacă ai componente din carbon, folosește o cheie dinamometrică.
Iluminarea, accesoriile și echipamentul tău sunt, de asemenea, importante
Dacă pedalezi seara sau dimineața devreme, verifică funcționarea luminilor. Verifică suportul pentru sticlă, computerul de bicicletă și suportul pentru telefon. Nu uita de echipamentul obligatoriu, care include reflectoare, sonerie și elemente reflectorizante. Inspectează casca după un impact. Verifică starea mănușilor, tricourilor și încălțămintei. Asigură-te că ai la îndemână un kit de reparație pentru pene, o pompă și o sticlă cu apă.
🚨 După mai mult de cinci ani, este timpul să înlocuiești casca, chiar dacă pare în stare perfectă.
Martin Galajda
